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| 編輯推薦： |
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卢越，国家发展和改革委员会综合运输研究所（中国宏观经济研究院综合运输研究所）助理研究员，博士。主要从事现代物流、现代流通等相关领域研究工作，作为主要成员参与现代物流、现代流通等领域20 余项国家政策文件的前期研究与起草工作，在内外部刊物发表文章50 余篇，多项研究成果获中央和省部级领导批示。
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| 內容簡介： |
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在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，以中欧班列为代表的洲际公铁联运物流蓬勃发展，其组织的时效性优势显著，强化了亚欧大陆生产和消费的网络联系。随着外部环境的深刻变革，国内国际双循环物流网络需要从通道设施建设向运作整合发展，本书以理论模型设计与优化为重点，研究支撑国内国际双循环的洲际公铁联运物流运行体系，为该类问题理论研究和实践发展提供参考。
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| 目錄：
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第一章洲际公铁联运问题研究背景与研究现状1
11研究背景1
12国内外研究现状8
13本书研究内容35
第二章洲际公铁多式联运系统分析38
21洲际公铁多式联运优化问题的提炼和界定38
22洲际公铁多式联运组织模式分析与研究48
23洲际公铁多式联运系统优化问题分类分析53
24洲际公铁多式联运系统优化问题的分解60
第三章洲际公铁多式联运的公路牵引车集货优化模型
设计和求解6431洲际公铁多式联运的公路牵引车集货网络64
32洲际公铁多式联运的公路牵引车集货模型68
33洲际公铁多式联运的公路牵引车集货算例设计73
34洲际公铁多式联运的公路牵引车集货算例求解76
第四章洲际公铁多式联运的选址路径优化模型设计和
启发式算法求解8041洲际公铁多式联运网络80
42洲际公铁多式联运选址路径优化模型84
43洲际公铁多式联运选址路径优化模型算例设计和
求解93
44混合差分进化算法设计和求解97
45洲际公铁多式联运选址路径优化实证分析117
第五章不确定条件下的洲际公铁多式联运选址路径优化
模型设计和求解12651不确定条件下的洲际公铁多式联运网络126
52不确定条件分析131
53不确定条件下的洲际公铁多式联运优化模型134
54模型去模糊化143
55算例求解分析147
第六章洲际公铁多式联运物流运行体系研究总结与展望155
61洲际公铁多式联运物流运行体系研究总结155
62洲际公铁多式联运物流运行体系研究创新点158
63洲际公铁多式联运物流运行体系研究展望160
参考文献162
附录A182
附录B189
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| 內容試閱：
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在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，以中欧班列为代表的洲际公铁联运物流蓬勃发展，成为远洋运输的有效补充，其时效性优势显著，强化了亚欧大陆生产和消费网络间的联系。我国“通道 枢纽 网络”的现代物流运行体系不断健全，规模化、网络化水平加快提升，在干线物流、快递物流等领域形成了依托数字平台的智慧化物流运行组织方式。随着外部环境的深刻变化，国内国际双循环物流网络也需要实现设施层面与运作层面的融合，其内在机理就是网络化背景下运行调度系统的平台化组织。据此，本书以理论模型设计与优化为重点，研究支撑国内国际双循环的洲际公铁联运物流运行体系，从理论层面分析洲际公铁联运系统，对联运系统国内段、国内国际衔接段进行模型设计，并结合中欧班列实际案例进行不确定条件下的分析求解，为洲际公铁联运物流运行体系的建设与发展提供参考。
本书主要包括以下四方面内容。
（1）洲际公铁多式联运系统分析研究。首先，本部分对洲际公铁多式联运优化问题进行了提炼和学术界定；其次，本部分对洲际公铁多式联运组织模式进行了系统分析与研究，总结了战略、战术和运营层面的三类优化模型；最后，本部分对洲际公铁多式联运系统优化问题进行了等价分解，阐释了该问题模型的基础性和可拓展性等特点。
（2）洲际公铁多式联运的公路牵引车集货优化模型设计和求解研究。首先，本部分针对洲际公铁多式联运中开行城市腹地货源的公路集结问题，设计了洲际公铁多式联运的公路牵引车集货网络，建立了基本的路径优化模型，为后续数学模型的拓展和延伸提供了基础支撑；其次，本部分基于经典车辆路径优化问题，提出了洲际公铁多式联运的公路牵引车集货算例设计方法；最后，本部分采用CPLEX模型进行了算例验证求解。
（3）洲际公铁多式联运的选址路径优化模型设计和混合差分进化算法的求解研究。首先，本部分构建了基于多式联运的双层选址路径优化模型，旨在解决最优多式联运场站选址、开行班列时间选择和公铁多式联运路径选择问题；其次，本部分设计了该问题的算例并进行了模型求解；再次，本部分设计了求解模型大规模算例的混合差分进化算法并进行了算法验证；最后，本部分基于我国中欧班列区域开行的实践案例进行了实证分析。
（4）不确定条件下的洲际公铁多式联运选址路径优化模型设计和求解研究。首先，本部分提炼了中欧班列的多城市集拼和复杂集结模式，综合考虑了班列运输能力和运输时间的不确定性，构建了不确定条件下的洲际公铁多式联运选址路径优化模型；其次，本部分对不确定优化模型进行了去模糊化处理，针对模糊机会约束规划模型进行了算例求解；最后，本部分对班列运输能力和运输时间等参数进行了灵敏度分析，得到了具有一定实践参考价值的方案。
作者2024年7月
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